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現在，針對新能源汽車的火爆、已經是行業的焦點現象。盡管新能源汽車與傳統汽車相比，所占的比例還不是很大，但對于新能源汽車前景，確實是誰都不可能忽視的。這是因為，新能源汽車既代表了當今汽車的技術追求、同時也是未來替換傳統制造的主要車型之一，這樣一來，新能源汽車的設計，自然就成了既需要承前啟后、有需要不斷發展的特有概念。所以，只一味的認識新能源汽車是現有汽車替代品的想法，顯然是很難適應潮流發展與變化的。

可以說，現時代的新能源汽車發展，自從豐田推出混動節能概念的普銳斯以來，已經經歷了數個技術代的變化。特別是寶馬新能源i系列的崛起以及寶馬百年概念車的問世，才是的新能源概念車的基調逐步確定下來。這些，無不反映出企業對新能源汽車不同于以往的新認識。而隨著純電動車的日益普及，也使得新能源汽車真正以成軍的方式出現在全球市場上。這不僅讓新設計具有與傳統制造平起平坐的感覺；同樣也讓新設計的需求越來越凸顯，這確實需要國際新能源汽車制造，開始逐步呈現出新能源的更新概念一設計，這恐怕才是滿足的汽車不斷變化與需求的先決條件。

對于新能源汽車的起步與發展，可以說在企業層面，設計上并沒有一個完整的標準，而對于消費需求，也同樣是仁者見仁、智者見智的事情?？赡苁怯捎趪H上暫未形成統一標準的緣故，所以，人們所看到的新能源汽車，確實給人以五花八門的感覺。特別是，一些企業正是鉆營了新能源汽車尚未成熟的空子，所以，更愿意將以往的車型換一個色彩，就打上新能源汽車的標簽，這確實讓消費者有些云里霧里，甚至不知所措。

其實，從新能源汽車普遍認同的色彩看，綠色、藍色、白色，已經成為鑒別新能源汽車、特別是純電動汽車的主要色彩。這既是代表了人們生活中，普遍意義上的潔凈的色彩標志、也同樣有著春天與長遠的感覺，所以，在人們不斷挖掘色彩與車的關系前提下，重新認識新能源汽車的造型理念與風格特點，確實是未來制造的主要課題之一。
可能正是由于新能源汽車的發展、是一種國際汽車行業的新氣象，自然就會讓新概念車充滿了眾多的變數。在這種情況下，國內汽車要想急起直追、甚至實現彎道超越，如果不能從正向研發與投入的角度發展新能源汽車設計，顯然就會在無形中拖累整個產業的進步，這確實是目前所面臨的最大考驗之一。而相比之下，新能源汽車設計的講究，更多的應該是配合新技術的發展密不可分的。所以，面對新能源汽車越來越巨大的創新設計需求，國內企業只能用積極的心態面對，才是發展的根本。否則，如果讓設計成了新能源汽車發展的絆腳石，那才是比什么都大的損失！